目前我國道路交通運輸過程中，車輛超高超限現象極為普遍，超高車輛直接與隧道，涵洞，橋梁相撞而發生車毀人亡的重大交通事故也不在少數。影響公路交通環境，破壞了正常的道路交通秩序，降低道路通行能力。嚴重損壞道路交通設施，造成國家稅費大量流失，破壞運輸市場的競爭秩序。

安裝限高架此類措施，只能提供對橋梁隧道等的單方面保護，卻不能及時提醒駕駛員，從而保護車輛及駕乘人員的安全，另外，此類限制措施在超限車輛造成損失后逃逸亦無法及時記錄并通知交通執法部門。因此，在道路上及時提醒超限車輛駕駛員、阻止其繼續駛往限制區域將對減少此類事故發生起到重要作用。

為保證行車安全，確保人身和財產安全 ，各城市道路和鐵路涵洞亟需一種安全有效的超高檢測方案來解決道路超高及鐵路涵洞限高防護問題。這就需要達到以下諸多效果，才能保障道路交通安全運行。

? 對涵洞兩側車輛實時自動監測；

? 檢測到超高車輛時自動報警；

? 視頻聯動自動抓拍識別車牌信息和錄像；

? 現場語音提示及LED屏報警提示；

? 支持太陽能供電；

? 終端遠程監視與遠程喊話及報警信息本地化存儲功能；

? 系統故障自檢，自動上報；

? 現場控制，脫機運行；

? 碰撞報警并抓拍上報；

? 傾斜報警并抓拍上報；

為此，山東飛天光電特意研發出以激光超高雷達為前端探測器的報警系統，當超高車輛駕駛員沒有看到限高提示并未能及時采取正確的處置措施，導致車輛繼續前行，并與限高架發生碰撞。此時震動傳感器監測到限高架的震動，立即向攝像機發出報警信號，并啟動攝像機進行抓拍，如果限高架的立柱發生傾斜，則傾斜傳感器立即向攝像機發出報警信號，同時啟動攝像機進行抓拍，抓拍的圖像通過4G網絡一同上報給后臺管理軟件。

1、激光超高雷達：厘米級檢測精度，測量頻率可達2KHz，可檢測時速120Km車輛，對于過往涵洞超高車輛輕松探測；另外激光雷達探測器帶有紅色指示激光，“指哪打哪"，安裝調試極其方便。

2、震動傳感器：安裝于限高架上方，通過測量限高架的震動強度來判斷是否收到外力的撞擊。

3、傾斜傳感器：安裝于限高架立柱上方，用于測量限高架的傾斜程度，作用是同震動傳感器的數據相互驗證，來進一步判斷限高架是否受到外力撞擊。

道路超高檢測預警系統有效提高了交通效率，消除了安全隱患，現已廣泛應用于橋梁、隧道、城市高架、高速公路等重要交通設施，有效避免了超高車輛進入道路造成事故！